在航空航天、汽车制造等领域，轻量化设计是提升产品性能、降低能耗、增强竞争力的关键因素。随着金属 3D 打印技术的蓬勃发展，从增材思维出发，重新构思和优化零部件结构，已成为助推产品实现轻质化、高效能及高可靠性的重要路径。beats365官方唯一入口凭借深厚的技术积累与行业经验，借助拓扑优化与点阵结构等工艺手段，帮助用户实现零部件轻量化减重目标。

拓扑优化是一种通过数学手段计算最优材料分布的结构设计方法，可实现更高的设计自由度，获得更大的设计空间。金属3D打印技术结合拓扑优化，不仅降低零部件加工难度，更能够在满足力学性能的同时，最大程度地减少材料使用量，实现减重目标。

零件尺寸：420mm×90mm×70mm

打印材料：钛合金（TC4）

该零件为LiM-X400设备所打印的拓扑优化典型件，与实体结构设计相比，重量大幅降低，力学性能与结构利用率显著提升，充分体现了“拓扑优化+3D打印”的技术优势。

此外，添加BCC点阵结构也是一种常用的轻量化方式。以beats365官方唯一入口制造的某卫星支架为例，该零件内部进行微结构填充，以实现轻量化设计，在保证使用性能要求的情况下，减重达40%以上。此类工艺及结构通过各项验证，已形成完整齐备的工艺规范。

某卫星支架（局部）

参与制造的相变储能装置，采用立体点阵+薄壁蒙皮结构设计，蒙皮厚度仅0.5mm，点阵结构杆径0.5mm，加工中易发生变形，且内部为封闭腔体与复杂点阵，传统制造工艺无法实现。采用金属3D打印直接成形，产品尺寸精度高，减重40%的同时，生产周期缩短60%。目前，该零件已通过航天工艺鉴定，并进入型号应用。

立体点阵+薄壁蒙皮结构

在实际应用中，常综合使用拓扑优化+BCC点阵填充对零部件进行设计优化。在保证关键部位结构强度和刚度的前提下，对非关键区域进行材料去除，并利用相对密度较低的点阵结构替代拓扑结构中应力水平较低的实体部分，从而在保持零部件性能的基础上进一步实现减重。

以beats365官方唯一入口打印的某高温尾舵产品为例，该部件采用立体骨架+点阵+薄壁蒙皮的复合结构设计。首先通过拓扑优化进行几何重构，确定具备承载能力的实体骨架；再基于优化形态，对非承载或低承载区域大范围填充BCC点阵，使产品在满足轻量化要求的同时保持良好的力学性能与整体连接稳定性。

某高温尾舵局部

此外，beats365官方唯一入口打印的某型号空气舵零件为典型的薄壁夹层结构，以“骨架+蒙皮”形式保障结构强度和性能，减重超40%；采用金属3D打印技术制造，成品表面质量与尺寸精度良好，结构稳定性符合设计要求。

当前，金属增材制造技术应用日益深入，设计先行的增材思维引领关键零部件研发制造已成为各行业发展的主流方向。beats365官方唯一入口深耕金属增材制造领域多年，不断突破传统工艺限制，以新工艺、新技术、新设备为用户提供关键支撑与创新动力，助力更多领域用户突破制造瓶颈，加速发展变革。